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1995-2020年黃河流域涉及區(qū)碳補償時間變化及其2020年碳補償空間格局
2024-12-31

碳排放是我們在生活中做一些事情的時候,會讓一些像二氧化碳這樣的溫室氣體跑到空氣里去。比如我們坐車的時候,車要燒汽油,就會放出二氧化碳。還有工廠在生產(chǎn)東西的時候,也會放出這些氣體。甚至包括我們腳下的土地本身自己也會釋放二氧化碳,這些氣體越來越多,就會讓我們的地球變得越來越熱。

那什么是碳補償呢?碳補償就是想辦法提供資金補償來抵消碳排放對環(huán)境的危害,就像我們做錯了事,要想辦法彌補一樣。例如,我們可以通過種樹來做碳補償,因為樹可以把二氧化碳吸進去,然后放出氧氣。而碳補償量自然就是所要吸收補償?shù)奶寂欧艛?shù)量了。所以碳補償可以讓我們的地球不那么熱,如果我們不做碳補償,地球會越來越熱。

就拿我們腳下的這片土地來說,黃河流域因為存在森林、農(nóng)田、城市、河流等各個土地類型(農(nóng)田、城市等主要產(chǎn)生碳排放;森林、湖泊等減少碳排放),它的碳排放結構是非常復雜的,因此我們需要探討黃河流域基于土地利用結構的碳補償問題。

從整個黃河流域來看,黃河上游地區(qū)需要得到更多來自中下游的碳補償,并且這一需求呈上升趨勢;中下游地區(qū)則需要提供補償,但被補償需求也在增加(黃河流域之外的區(qū)域對中下游補償),這主要是因為隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展,越來越多的高樓大廈和工業(yè)基礎等釋放了更多的碳排放,導致我們對碳排放的補償也在逐年上升。但總體來說,上游地區(qū)需要得到更多的碳補償,因為上游的生態(tài)環(huán)境遭到碳排放的破壞更為嚴重。

對于不同省份而言,在 2020 年山東省、河南省、內蒙古自治區(qū)和陜西省是主要需要提供碳補償?shù)牡貐^(qū)(右圖中顏色越紅代表需要提供更多碳補償,顏色越綠需要得到更多碳補償),因為在山東省與河南省兩省城市面積非常大,碳排放較多,而陜西省與內蒙古自治區(qū)則消耗如煤炭等傳統(tǒng)能源較多,導致了碳排放多,需要給其他地區(qū)提供補償。

而從我們每個人生活的不同城市來看,山東省大部分城市應提供碳補償,部分中上游城市也應提供碳補償,包括河南省鄭州市、河南省洛陽市、河南省新鄉(xiāng)市、內蒙古自治區(qū)烏蘭察布市、內蒙古自治區(qū)巴彥淖爾、內蒙古自治區(qū)鄂爾多斯等(左圖顏色越深代表需要提供越多補償),所有這些城市都是省會城市或各自地區(qū)經(jīng)濟較發(fā)達區(qū)域,在這一背景下,它們相應的碳排放量均較多。

隨著我們社會的發(fā)展,黃河流域不同地區(qū)的流域碳補償量(無論它們是否應提供或接受碳補償)逐漸增加,總體補償量逐年增加。各省市的補償量雖然存在顯著差異,但同期變化不大,提供碳補償?shù)氖∈袕?1995 年就確定了其提供者的角色并且并未改變,并且補償量有所增加。但是,黃河流域各城市間的碳補償差異性顯著增加。1995 年,城市接收或提供的碳補償量主要集中在 0-200 萬噸的范圍內(下圖各個散點代表每個城市對應的碳補償量,長方形中的橫線代表所有城市的平均值);到 2020 年,各城市的碳補償量顯著增加,例如,濟南市 2020 年提供了 1258 萬噸的碳補償。

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