APP 如今汽車(chē)在我們的生活中扮演著不可或缺的角色，隨著事物的崛起與發(fā)展，“流言”也順勢(shì)而生。
您是否也聽(tīng)說(shuō)過(guò)一些關(guān)于汽車(chē)的“流言”卻不知真?zhèn)巍?/p>
汽車(chē)“流言”粉碎機(jī)將為您一一破解“流言”背后的真相，接下來(lái)請(qǐng)一起走進(jìn)本期內(nèi)容。
01-使用節(jié)油器可以省油
流言：使用外掛節(jié)油器可以降低車(chē)輛油耗。
真相：以上說(shuō)法系謠言！
很多市面上銷售的所謂“節(jié)油器”，煞有介事的宣傳只要將其插入汽車(chē)點(diǎn)煙器，就可以改變發(fā)動(dòng)機(jī)電腦的運(yùn)算邏輯，從而達(dá)到降低油耗的效果。
事實(shí)上，汽車(chē)的點(diǎn)煙器只具備供電功能，并不能進(jìn)行數(shù)據(jù)的傳輸，不論插入任何款式的“節(jié)油器”都不可能改變發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)。甚至有的廠商生產(chǎn)的“節(jié)油器”只是一個(gè)帶有燈具的電路板，充其量是為車(chē)內(nèi)增加了一個(gè)氛圍燈而已。真正想要緩解車(chē)輛的燃油消耗，可以開(kāi)啟車(chē)輛的ECO節(jié)能模式，這是真正可以改變發(fā)動(dòng)機(jī)工作模式的方法，根據(jù)車(chē)型的不同可以節(jié)約一定量的燃油消耗，此外還可以采用在駕駛時(shí)不要頻繁的猛踩油門(mén)，以及定期清除節(jié)氣門(mén)積碳等方式。
02-電動(dòng)汽車(chē)比燃油汽車(chē)更費(fèi)輪胎
流言：相比于相同尺寸燃油車(chē)型，電動(dòng)車(chē)重量更大，輪胎承重增加導(dǎo)致磨損更加嚴(yán)重。
真相：以上說(shuō)法不準(zhǔn)確！
目前市面上大部分新能源汽車(chē)都配備了專門(mén)標(biāo)識(shí)的輪胎，主要作用是增加耐磨度、降低滾動(dòng)阻力、減小噪音等。因?yàn)樾履茉雌?chē)整備質(zhì)量更高，輪胎承重和滾動(dòng)阻力增加，導(dǎo)致輪胎磨損更加嚴(yán)重，所以輪胎在設(shè)計(jì)上要考慮更加耐磨。并且考慮到新能源汽車(chē)相比燃油車(chē)?yán)m(xù)航里程更短，新能源汽車(chē)專用輪胎設(shè)計(jì)上盡可能降低滾動(dòng)阻力，增加續(xù)航里程。此外新能源汽車(chē)大多采用電驅(qū)動(dòng)不會(huì)像傳統(tǒng)燃油車(chē)產(chǎn)生發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，主要噪音來(lái)自于風(fēng)噪和胎噪，為了提高整車(chē)NVH（噪聲、振動(dòng)和聲振粗糙度），新能源汽車(chē)專用輪胎會(huì)設(shè)計(jì)更多降噪花紋。
03-純電動(dòng)汽車(chē)在冬天提前啟動(dòng)空調(diào)可以緩解續(xù)航壓力
流言：有些人認(rèn)為冬天的時(shí)候，純電動(dòng)車(chē)上路前提前打開(kāi)空調(diào)，可以緩解續(xù)航壓力。
真相：以上說(shuō)法系謠言！
純電動(dòng)汽車(chē)的空調(diào)工作原理與家用空調(diào)相同，需要消耗電能進(jìn)行熱交換，由此來(lái)提高車(chē)內(nèi)溫度。不論是提前啟動(dòng)還是正常啟動(dòng)空調(diào)，動(dòng)力電池都需要消耗同等的電量。所以純電動(dòng)汽車(chē)在冬季提前打開(kāi)空調(diào)并不能緩解續(xù)航壓力。駕駛員可以根據(jù)情況需要，使用座椅加熱等功能代替空調(diào)，緩解用電壓力，保證續(xù)航里程。
04-雷雨天氣、空曠的野外，汽車(chē)?yán)镙^安全
流言：有些人認(rèn)為，雷雨天氣，空曠的野外，汽車(chē)?yán)镙^安全。
真相：以上說(shuō)法是真的！
當(dāng)雷雨天氣來(lái)臨，汽車(chē)在空曠的野外行駛，這時(shí)候人待在汽車(chē)?yán)锓炊前踩摹＜词贡焕纂姄糁?，?chē)也不會(huì)發(fā)生大事故，車(chē)?yán)锏娜艘膊粫?huì)受到任何傷害。這種現(xiàn)象叫做“法拉第籠”效應(yīng)?！胺ɡ诨\”效應(yīng)是指當(dāng)有高壓電產(chǎn)生時(shí)，根據(jù)接地導(dǎo)體靜電平衡的條件，籠體內(nèi)部電勢(shì)差為零、電場(chǎng)為零，所以籠體內(nèi)部不會(huì)有電流通過(guò)，人在里面不會(huì)發(fā)生觸電。汽車(chē)其實(shí)就是一個(gè)“籠”，它的外殼是由導(dǎo)電性優(yōu)良的金屬制成，非常接近“法拉第籠”的條件，所以當(dāng)駕駛員在雷雨天氣行駛車(chē)輛時(shí)，即使被雷電擊中，汽車(chē)內(nèi)部電磁環(huán)境基本不會(huì)受到影響，人也不會(huì)受到任何傷害。此時(shí)汽車(chē)被雷電擊中的電流通過(guò)車(chē)體表面到達(dá)車(chē)軸位置，最后通過(guò)潮濕的輪胎將電流傳遞到地面。所以，雷雨天氣，在空曠的野外，汽車(chē)是較為理想的避雷場(chǎng)所。
本期汽車(chē)“流言”粉碎機(jī)有沒(méi)有幫您破解一些以前不知真假的“流言”呢？大家心里還有哪些希望求證的流言可以在評(píng)論區(qū)留下，讓我們一起尋求科學(xué)真相吧！
圖片源自網(wǎng)絡(luò)
