按工況條件選用功率為;Pm＝PefSA式中Pm——選用功率,kW;Pe——實際負載功率,kW;f——工況系數,如表11-32所示;SA——安全系數,如表11-33所示。用n1表示公稱輸入轉速(r/min),用n′1表示實際輸入轉速(r/min)。當(n1′-n1)/n1≤0.4時,選用功率用上...[繼續(xù)閱讀]

    熱平衡功率為:PG≤PefWfA式中PG——熱功率,kW;fW——環(huán)境溫度系數,如表11-34所示;fA——功率利用系數,如表11-34所示。如PG<Pe時,應采取強迫通風冷卻,或改用較大型號減速器,使PG>Pe。如只有瞬時尖峰負荷,可以使PG<Pe,例如HJ型星輪減...[繼續(xù)閱讀]

    減速器軸承壽命為:式中Lh——軸承壽命,h(按10000h計算);n——輸入轉速,r/min;C——軸承的額定動負荷,N;F——軸承的計算負荷,N。如軸承壽命大于10000h,按下列公式校驗許用轉矩:式中M1——許用轉矩;M2——實際連續(xù)負載轉矩。...[繼續(xù)閱讀]

    啟動轉矩為:式中MK——啟動轉矩,N·m。[例]某帶式輸送機,實際負載功率50kW,減速器輸入轉速n1＝970r/min,i=31.5,戶外作業(yè),通風較好,環(huán)境溫度30℃,每日工作12h,小時負荷率100%,選取三環(huán)減速器的型號。[解]由表10-34得SA＝1.3。已知Pe＝50kW,查表...[繼續(xù)閱讀]

    我們可以利用圖11-28～圖11-30分別查出下列數據:(1)根據載荷性質、工作時間,每小時啟動次數查出f值,如圖11-28所示。(2)根據各種減速器中心高,可得到許用輸出轉矩,如圖11-29所示。(3)根據減速器單位重量,可得出各類型減速器傳遞的轉...[繼續(xù)閱讀]

    選擇帶式輸送機用電動機需要考慮以下電動機的機械特性:(1)電動機的轉矩。電動機必須提供足夠的啟動力矩,克服帶式輸送機的靜阻力,即Fu=A′+B′。式中Fu為圓周力。A′、B′分別為承載和回程總阻力。電動機除克服帶動輸送機的靜...[繼續(xù)閱讀]

    直接啟動方式用于小型帶式輸送機,直接用交流接觸器將電動機接到電網上。自然,啟動電流很大,如果帶式輸送機負載慣性大,啟動時間過長,就會熔斷保險絲。這時,可選用雙向閘刀,一把裝上大于啟動電流的保險絲,一把裝上額定電流的...[繼續(xù)閱讀]

    降壓啟動的目的是減小啟動電流,但同時也使電動機的啟動轉矩減小。這對于滿載啟動的帶式輸送機就不一定合適。為做到降壓啟動,可以在定子線圈中串聯電抗器或自耦變壓器、固態(tài)啟動器等,從而減少一部分啟動轉矩。設電動機在...[繼續(xù)閱讀]

    可選擇的電動機有:(1)高轉子電阻的電動機。轉子電阻加大,能得到較高的動轉矩,在輕負載下可頻繁啟動,多用于小容量電動機。(2)深槽式電動機。由于轉子槽深而窄,啟動時,電流分配不均,集中在槽口上,相當于減少了導線有效面積,增...[繼續(xù)閱讀]

    這是一種交流恒轉矩調速電動機,通過晶閘管進行控制而達到均勻無級調速的目的。它具有下列特點:(1)交流無級調速,機械特性較硬,可在120～1200r/min調速。(2)結構簡易,工作可靠,維護方便,價格低。(3)調速范圍廣,恒轉矩,采用反饋控制...[繼續(xù)閱讀]