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帶式輸送機設(shè)計 共有 389 個詞條內(nèi)容

第十四節(jié) 電磁離合制動器

    電磁離合制動器可用于快速驅(qū)動和精確離合。當(dāng)離合制動時,輸出軸的慣量很小,僅相當(dāng)于制動電動機的1/30。電磁離合制動器還具有安裝容易、無需維修、位置精確、壽命長等優(yōu)點。電磁離合制動器的結(jié)構(gòu)如圖13-35所示。當(dāng)驅(qū)動軸運轉(zhuǎn)...[繼續(xù)閱讀]

帶式輸送機設(shè)計

第一節(jié) 輸送帶跑偏保護裝置

    常用的各種帶式輸送機(除鋼繩牽引帶式輸送機和圓管式帶式輸送機外)都可能出現(xiàn)輸送帶跑偏事故,特別是在物料偏載時或在安裝輸送機地段的地形起伏變化很大時,更容易產(chǎn)生跑偏現(xiàn)象。因此,在輸送機的機頭、機尾以及易出現(xiàn)跑偏的...[繼續(xù)閱讀]

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一、速度傳感器

    速度傳感器是將運動物體的速度參數(shù)轉(zhuǎn)換成電信號的一種電器工件,它是速度保護裝置的一個關(guān)鍵設(shè)備。1.測速發(fā)電機利用測速發(fā)電機作為帶式輸送機的速度傳感器在實際中使用很多。為了方便起見,一般選用永磁式測速發(fā)電機,這樣可...[繼續(xù)閱讀]

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二、速度保護裝置電器線路

    1.測速發(fā)電機-繼電器式速度保護裝置測速發(fā)電機-繼電器式速度保護裝置可對帶式輸送機的帶速過低、過高或打滑進行保護,它的接線圖如圖14-14所示。圖14-14測速發(fā)電機-繼電器式速度保護裝置接線圖測速發(fā)電機TG由輸送帶直接帶動,當(dāng)...[繼續(xù)閱讀]

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一、干簧管式拉力自動調(diào)整裝置

    干簧管式拉力自動調(diào)整裝置的工作原理是將輸送帶的拉力轉(zhuǎn)換成干簧管觸點的通斷,從而實現(xiàn)其拉緊電動機正轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn),使輸送帶拉緊或放松。它的電器線路簡單,維修方便。干簧管式拉力自動調(diào)整裝置如圖14-18所示。由圖14-18可見,輸送...[繼續(xù)閱讀]

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二、電阻應(yīng)變式拉力自動調(diào)整裝置

    電阻應(yīng)變式拉力自動調(diào)整裝置是利用電阻應(yīng)變片作為拉力傳感器的。它由拉力傳感器、恒流源、電壓放大器、拉力指示器、比較器和執(zhí)行器等幾個部分組成。其結(jié)構(gòu)如圖14-20所示。圖14-20電阻應(yīng)變式拉力自動調(diào)整裝置結(jié)構(gòu)圖1.拉力傳...[繼續(xù)閱讀]

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一、工作原理

    通用型電動機綜合保護器電路如圖14-31所示。它包括以下部分:(1)保護器。由一次側(cè)電流銅接頭、GTJ固體集成塊、分檔電流調(diào)節(jié)開關(guān)、刻度電流調(diào)節(jié)波段開關(guān)、印制電路板、過載試驗接線端子、漏地試驗接線端子及常閉接點等附件組...[繼續(xù)閱讀]

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二、線路設(shè)計的比較和改進

    這套通用型電動機綜合保護器設(shè)備的特點是功能齊全,線路比較簡單且滿足防爆要求。在電路中,不同的過載電路,依靠不同的回路控制繼電器J,使其控制時間比較可靠。另外根據(jù)礦井中的實際情況,經(jīng)常出現(xiàn)1.2倍過載,使繼電器J失電,主...[繼續(xù)閱讀]

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三、綜合保護裝置的安裝與調(diào)試

    綜合保護裝置安裝于QC83-120防爆磁力啟動器內(nèi),具體安裝接線如圖14-33所示。圖14-33安裝線路圖QC83磁力啟動器系用于交流50Hz電壓60V電路中,控制三相鼠型異步電動機,所以在前述計算的中間摩擦式帶式輸送機中所需三臺電動機就需用三臺...[繼續(xù)閱讀]

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四、傳感器支架的設(shè)計與計算

    傳感器支架用于安裝霍爾集成電路和磁鐵,便于它們測量輸送機的輸送帶速度。其工作情況如圖14-34所示。圖14-34霍爾傳感器安裝圖1—包膠輪;2—磁鐵;3—霍爾元件及集成電路;4—軸;5—支座橡膠輪緊貼輸送機上的輸送帶,當(dāng)輸送帶行走...[繼續(xù)閱讀]

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