1.熱線式空氣流量傳感器的檢測熱線式空氣流量傳感器連接器有四端子、五端子和六端子三種。以日產MAXIMA轎車VG30E發(fā)動機熱線式空氣流量傳感器為例。如圖2.100所示為日產VG30發(fā)動機熱線式空氣流量傳感器的電路圖圖2.100日產VG30E發(fā)動...[繼續(xù)閱讀]

    1.壓敏電阻式進氣壓力傳感器的檢測北京切諾基汽車用半導體壓敏電阻式進氣歧管絕對壓力傳感器的檢測。該汽車用半導體壓敏電阻式進氣歧管絕對壓力傳感器與ECU的連接如圖2.103所示。傳感器與ECU有三根導線相連:ECU向傳感器供電的...[繼續(xù)閱讀]

    1.開關量輸出型節(jié)氣門位置傳感器的檢測以豐田IS-E和2S-E的節(jié)氣門位置傳感器為例進行說明,如圖2.106所示。(1)端子間的導通性檢查。點火開關置于“OFF”位置,拔下節(jié)氣門位置傳感器連接器,在節(jié)氣門限位螺釘和限位桿之間插入適當厚...[繼續(xù)閱讀]

    1.磁感應式曲軸位置傳感器的檢測(1)信號及線路檢測。首先用交流電壓表2V擋測量其輸出電壓,啟動時電壓應高于0.1V,運轉時電壓應為0.4～0.8V;也可用起子接近和離開傳感器探頭,測量信號電壓。其次用頻率表測量其工作頻率。然后用示...[繼續(xù)閱讀]

    水溫傳感器、進氣溫度傳感器的檢測如下:進氣溫度傳感器、水溫傳感器的線路檢測及其與ECU的連接如圖2.113,圖2.114所示。兩者的檢測方法相同。(1)線路及信號檢測。①拔下傳感器插頭,打開點火開關,測量插頭上THW、THA端子與E2之間的...[繼續(xù)閱讀]

    1.填空題(1)汽油噴射系統(tǒng)于____世紀____年代首次用于軍用飛機發(fā)動機上,1954年德國____公司首次在奔馳300SL汽車上裝用了機械式汽油噴射系統(tǒng)。(2)目前,____系統(tǒng)已經成為汽油機燃油噴射系統(tǒng)的主流。(3)通過空氣流量傳感器檢測____,進而對...[繼續(xù)閱讀]

    1.電路電子控制有分電器點火系統(tǒng)如圖3.2所示。ECU通過傳感器得到發(fā)動機的轉速和負荷信號,查閱存于其內部存儲器中的最佳控制參數(shù),從而獲得這一工況下的最佳點火提前角和點火線圈初級電路通電時間,將其轉換成點火止時指令(I...[繼續(xù)閱讀]

    電子控制無分電器點火系統(tǒng)(DLI)完全取消了傳統(tǒng)的分電器,點火線圈產生的高壓電直接送到火花塞,因此也稱為直接點火系統(tǒng)。由于沒有分電器,節(jié)省了空間,同時不存在分火頭與分電器蓋旁電極間產生的火花,因此它可有效地降低點火系...[繼續(xù)閱讀]

    1.點火提前角的確定與控制在電子控制點火系統(tǒng)中,電控單元對點火提前角的控制分為發(fā)動機啟動時點火提前角的控制和發(fā)動機啟動后點火提前角的控制兩種。(1)發(fā)動機啟動時點火提前角的控制。發(fā)動機啟動時,電控單元不進行最佳點...[繼續(xù)閱讀]

    典型電子控制點火系統(tǒng)電路如圖3.17所示,其檢測診斷步驟如圖3.18所示。圖3.17典型電子控制點火系統(tǒng)電路1—發(fā)動機ECU;2—信號轉子;3—傳感線圈;4—火花塞;5—分電器蓋和轉子;6—點火器;7—點火線圈;8—轉速表;9—點火開關;10—蓄電池...[繼續(xù)閱讀]