柴油機一般由曲柄連桿機構(gòu)、供給系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、啟動裝置等組成。其作用和組成為:　曲柄連桿機構(gòu)主要包括活塞組、連桿組、曲柄、飛輪、機體、缸蓋等。其主要作用是:　組成燃料進(jìn)行燃燒并轉(zhuǎn)化成機械能的空間...[繼續(xù)閱讀]

    圖3.2-1　單缸四沖程柴油機1—排氣門　2—進(jìn)氣門　3—汽缸蓋　4—汽缸　5—活塞　6—活塞銷7—連桿　8—曲軸　9—噴油器圖3.2-2　單缸四沖程柴油機的工作原理圖3.2-1為單缸四沖程柴油機示意圖。圓筒形的汽缸4中有活塞5,汽缸頂部...[繼續(xù)閱讀]

    四沖程柴油機每個工作循環(huán)中只有燃燒膨脹沖程才做功,而進(jìn)氣、壓縮和排氣三個輔助沖程不但不做功,而且還消耗一部分功,用來壓縮氣體和克服進(jìn)、排氣時的阻力。因此,在柴油機運行時,由于各沖程中有的獲得能量而有的消耗能量...[繼續(xù)閱讀]

    (一)　汽缸體汽缸體由高強度鑄鐵制成。在汽缸體上安裝汽缸套、曲軸、凸輪軸、汽缸蓋等。汽缸套安裝在汽缸體中,其內(nèi)壁光滑,形成汽缸,活塞沿著該表面做直線運動。汽缸套和汽缸體形成流動冷卻水的通道為水道。圖3.3-1為6135柴油...[繼續(xù)閱讀]

    配氣機構(gòu)的功能是按照每一汽缸的工作過程和各缸的工作順序,定時開啟和關(guān)閉個汽缸的進(jìn)、排氣門,使新鮮空氣及時進(jìn)入汽缸,廢氣及時排出汽缸。配氣機構(gòu)由氣門組和氣門傳動組組成(圖3.3-7)。氣門組包括氣門3、氣門導(dǎo)管2、氣門彈...[繼續(xù)閱讀]

    (一)　燃油供給系統(tǒng)的組成如圖3.3-8。燃油供給系統(tǒng)是由輸油泵1、燃油濾清器2、噴油泵3、噴油器4及燃油管路等組成。圖3.3-8　燃油供給系統(tǒng)1—輸油泵　2—燃油濾清器　3—噴油泵4—噴油器圖3.3-9　燃油供給油路1—燃油箱　2—輸油...[繼續(xù)閱讀]

    潤滑系統(tǒng)的作用為:　①　減少動力損失和零件磨損。②　帶走摩擦零件的熱量,以降低零件溫度。③　將磨損脫落的金屬屑帶走,保持零件表面光潔,以減少摩擦。④　在活塞與汽缸壁之間的機油層還可以增加活塞與汽缸壁之間的密封...[繼續(xù)閱讀]

    冷卻系統(tǒng)的作用是將柴油機工作時燃料燃燒傳給各零部件的熱量散到空氣中去,保證柴油機在最適宜的溫度下工作。柴油機溫度過高會帶來以下問題:?、佟∑准斑M(jìn)氣道溫度過高會使進(jìn)入汽缸的空氣量減少,使柴油機的功率下降。②...[繼續(xù)閱讀]

    前面已經(jīng)介紹了柴油機的原理及其組成。柴油機的使用、維護(hù)和保養(yǎng)會在以后的章節(jié)中介紹。...[繼續(xù)閱讀]

    空濾器的作用在于阻擋空氣中的粉塵、雜質(zhì)進(jìn)入柴油機。一旦這些物質(zhì)進(jìn)入,將引起柴油機出現(xiàn)早磨、拉缸、冒黑煙、功率下降等故障。所以,空氣濾清器非常重要,有不可替代的作用。(一)　空濾器的組成和作用一般柴油機均采用干式...[繼續(xù)閱讀]