1)平臺概況采用3.3節(jié)所述典型導管架海洋平臺為例,進行數(shù)值模擬。導管架海洋平臺總質(zhì)量為15570000kg,上層建筑簡化為6個集中載荷作用在頂層,水深125m,等效高度為160m,樁腿從上到下直徑逐漸增大,水面處樁腿直徑為1.6m,海底處樁腿直徑為...[繼續(xù)閱讀]

    實際自升式平臺結(jié)構(gòu)為多自由度系統(tǒng),上述單自由度控制中無法考慮控制裝置的安裝位置的影響,同時由于簡化分析的影響,控制效果偏大,因此為了驗證該控制方法對多自由度平臺結(jié)構(gòu)的控制效果,采用多自由度控制尤為重要。1)平臺概...[繼續(xù)閱讀]

    [1]李潤培,王志農(nóng).海洋平臺強度分析[M].上海:上海交通大學出版社,1992.[2]羅伯特·E.蘭德爾(RobertE.Randall).海洋工程基礎(chǔ)[M].楊槱,包叢喜,譯.上海:上海交通大學出版社,2002.[3]李治彬.海洋工程結(jié)構(gòu)[M].哈爾濱:哈爾濱工程大學出版社,1999.[4]嚴...[繼續(xù)閱讀]

    流體力學中的相似理論,是指導模型試驗研究以及預(yù)報實體水動力性能的基本理論。模型和實體的兩個系統(tǒng)應(yīng)該滿足以下三個相似條件[1],即:(1)幾何相似。模型和實體雖然大小不同,但其形狀完全相似。(2)運動相似。模型和實體在流體...[繼續(xù)閱讀]

    7.2.1模型縮尺比的選擇正確選定一個合適的模型縮尺比λ是海洋平臺進行模型水動力性能試驗的首要問題,直接影響試驗研究結(jié)果對原型表征程度以及試驗的可操作性,從而直接影響試驗研究任務(wù)能否達到預(yù)期的試驗?zāi)繕恕Ｔ谶M行模型...[繼續(xù)閱讀]

    7.3.1浮式海洋平臺當模型主體的幾何相似準則確定后,需要根據(jù)浮式海洋平臺的實船數(shù)據(jù),對模型主體的重量、重心及轉(zhuǎn)動慣量等技術(shù)參數(shù)進行調(diào)節(jié),以保證模型與實船的質(zhì)量和重心分布相似。這些參數(shù)直接影響浮式海洋平臺在風、浪、...[繼續(xù)閱讀]

    7.4.1國內(nèi)外主要海洋工程試驗水池條件海洋平臺模型水動力試驗研究的主要設(shè)施是海洋工程水池,俗稱風浪流水池。實際海洋平臺是固定于某一特定水深海域進行生產(chǎn)作業(yè),在風、浪、流的聯(lián)合作用下,浮式平臺產(chǎn)生六個自由度的運動。...[繼續(xù)閱讀]

    首先根據(jù)試驗?zāi)康囊约皩嶋H平臺所受環(huán)境荷載特點確定模擬海洋環(huán)境的類型,同時考慮試驗的方便性,也可以對主要環(huán)境進行模擬,忽略次要影響因素。如,迎風面積不大的海洋平臺可以忽略風的作用,當流速不大時以及導管架平臺、自升...[繼續(xù)閱讀]

    海洋平臺振動控制在進行模型試驗研究前需要編制試驗大綱以保證試驗的正確進行,平臺模型振動控制試驗大綱應(yīng)包括以下內(nèi)容:(1)概述。主要介紹該試驗項目研究的背景,職稱的項目等相關(guān)內(nèi)容。(2)試驗原理和試驗?zāi)康?。主要闡述模...[繼續(xù)閱讀]

    [1]劉建軍,章寶華.流體力學[M].北京:北京大學出版社,2006.[2]楊建民,肖龍飛,盛振邦.海洋工程水動力學試驗研究[M].上海:上海交通大學出版社,2008....[繼續(xù)閱讀]