操舵系統(tǒng)是按照駕駛?cè)藛T的意圖完成操舵工作,并保證實際舵角和操舵角一致而設(shè)置的一套操舵控制系統(tǒng)。一般近海和遠洋船舶的駕駛臺位于視野寬廣的上層建筑,而舵機卻安置于船尾部的舵機房內(nèi),中間相隔著較長的距離。因此操舵...[繼續(xù)閱讀]

    (一)國產(chǎn)650/750kN·m電動液壓舵機這種舵機的液壓系統(tǒng)如圖2-38所示。1.主要技術(shù)性能額定轉(zhuǎn)矩　　　　　650/750kN·m最大舵角　　　　　±35°舵從一舷最大舵角轉(zhuǎn)到另一舷圖2-38國產(chǎn)650/750kN·m舵機液壓系統(tǒng)1-變量油泵;2-輔油泵;3-精濾器;4...[繼續(xù)閱讀]

    (一)液壓舵機的運行管理管理液壓舵機,首先要熟悉該舵機的結(jié)構(gòu)性能特點。舵機的機械部分應(yīng)經(jīng)常保持清潔,禁止在運動部件及其工作表面上堆放外物。各摩擦部位需保持良好潤滑,滑油的粘度應(yīng)不低于8°E,且不含水分。各連接螺栓和...[繼續(xù)閱讀]

    1.液壓起貨機的類型各類船舶為適應(yīng)裝卸貨物的要求,采用各種類型的起貨機,主要有桅桿式和回轉(zhuǎn)式兩大類。常用的有單吊桿、雙吊桿和回轉(zhuǎn)式三種起貨機,分別如圖2-61、圖2-62和圖2-63所示?；剞D(zhuǎn)式起貨機的結(jié)構(gòu)布置如圖2-64所示。圖...[繼續(xù)閱讀]

    目前,隨著我國各大航運公司的船舶更新?lián)Q代,采用液壓驅(qū)動的起貨機日益增多。這些起貨機除少部分由國內(nèi)廠家制造外,大多是世界各國有關(guān)廠家的產(chǎn)品,型號較雜,給管理檢修工作帶來許多不便。(一)川崎型單吊桿式液壓起貨機1.液壓...[繼續(xù)閱讀]

    為了做好液壓起貨機的運行管理工作,必須熟悉其工作原理和運行特點,掌握起貨機液壓系統(tǒng)和各控制元件的功能和原理,嚴(yán)格按照有關(guān)技術(shù)資料的規(guī)定,認(rèn)真做好維護保養(yǎng)和操作管理工作。另外,要作好必要的記錄,做到心中有數(shù),確保起...[繼續(xù)閱讀]

    滾動型艙口蓋由若干塊艙蓋板、滾輪(行走滾輪和導(dǎo)向滾輪)、牽引動力裝置、水密裝置和壓緊裝置組成,通常按艙蓋板之間的連接方式分為鏈條連接式和連桿連接式兩種。1.鏈條連接式滾動型艙口蓋鏈條連接式滾動型艙口蓋如圖2-103所...[繼續(xù)閱讀]

    1.甲板臥置油缸式折疊型艙口蓋甲板臥置油缸式折疊型艙口蓋是液壓艙口蓋中一種常見的型式。某16000t煤、礦砂船共有五個貨艙,都采用這種艙口蓋。艙口蓋由兩大塊艙蓋板鉸接,可進行折疊,其結(jié)構(gòu)如圖2-105所示。圖2-10516000t煤、礦砂...[繼續(xù)閱讀]

    1.導(dǎo)軌式平移型艙口蓋導(dǎo)軌式平移型艙口蓋是將艙蓋板平移到艙口旁邊放置,可用鋼索拖曳和電動機、油馬達驅(qū)動等方式來啟閉。開艙時,必須先將艙口蓋抬起,使?jié)L輪在導(dǎo)軌上滾動。圖2-117所示是油馬達驅(qū)動的導(dǎo)軌式平移型艙口蓋。油...[繼續(xù)閱讀]

    1.卷疊型艙口蓋卷疊型艙口蓋適用于長艙口的露天甲板。它由許多塊蓋板鉸接而成,利用設(shè)置在艙口一端的卷筒加以卷繞或放開,來實現(xiàn)艙口蓋的啟閉,艙蓋板以四塊為一組,后一組依次疊置在前一組的艙蓋板上,如圖2-120所示。圖2-120卷疊...[繼續(xù)閱讀]