我國汽車修理是貫徹視情修理的原則,即根據(jù)車輛檢測診斷和技術鑒定的結果,視情按不同作業(yè)范圍和深度進行修理,既防止拖延修理造成車況惡化,又避免提前送修造成浪費。(一)汽車修理分類汽車修理按作業(yè)范圍分為:汽車大修、總成...[繼續(xù)閱讀]

    汽車在行駛中,因各種因素的影響,其零件必然產生不同程度的磨損、損傷、變形和松動等。及時地進行不同范圍的維護,對避免早期損壞,防止或減少故障,延長汽車的使用壽命有重要意義。(一)車輛維護制度的意義汽車維護制度是一種...[繼續(xù)閱讀]

    (一)金屬噴涂基本原理1. 金屬噴涂的分類。根據(jù)噴射時金屬狀態(tài)的不同,可分為粉末金屬噴涂與熔化金屬噴涂。按金屬絲熔化熱源的不同,又分為電弧熔化金屬絲的電弧噴涂、高頻加熱熔化金屬絲的高頻噴涂和氧乙炔焰熔化金屬絲的氣...[繼續(xù)閱讀]

    (一)電鍍的基本原理1. 電鍍基本原理。電解質(如氯化鈉、硫酸銅等)在水中溶解時,它的分子會離解成帶負電的負離子和帶正電的正離子。如硫酸銅溶于水后,就被離解為帶正電的銅離子和帶負電的硫酸根離子。用方程式表示為:這時正...[繼續(xù)閱讀]

    刷鍍具有設備簡單、工藝靈活、操作方便、鍍積速度快、鍍層種類多、結合強度高、鍍后一般不需機械加工、對環(huán)境污染輕和節(jié)省水電等一系列優(yōu)點,因而得到廣泛應用?？捎脕硇迯洼S類、孔類、殼類、平面和軸瓦瓦背等零件。(一...[繼續(xù)閱讀]

    (一)電焊1. 電焊的工作原理。電焊的工作原理如圖034-1所示。電焊機的一極通過焊鉗與焊條相接,另一極與焊件相接。由我們常用的220V 電壓或者380V 的工業(yè)用電通過電焊機里的減壓器降低了電壓,增強了電流,利用電能產生的巨大熱量融...[繼續(xù)閱讀]

    等離子噴涂一般是將金屬粉末由氣流帶入噴槍,經等離子電弧熔化噴出。利用等離子噴涂可使零件表面獲得耐磨、耐蝕的金屬涂層,既能修復舊件,又能在制造過程中強化新件?，F(xiàn)已開始應用于汽車零件的修復。(一)等離子弧的產生原理...[繼續(xù)閱讀]

    黏結修復法,是利用黏結劑對受力不大、溫度不高的相同或不同材質的零件斷裂進行黏結修補的方法。這種方法工藝簡便、設備簡單、成本低,又不會引起零件的變形和金屬組織結構的變化,因而廣泛應用于金屬與金屬、金屬與非金屬...[繼續(xù)閱讀]

    (一)電火花加工利用電火花放電而產生的“電蝕”現(xiàn)象,對金屬零件進行加工,稱為電火花加工。1. 火花放電。當在距有一定距離的兩電極間接通一定電壓的直流電后,兩電極間的空氣介質中便產生了一定的電場。在電場的作用下,氣體...[繼續(xù)閱讀]

    機械加工修復法是通過車、鏜、磨等機械加工方式,來恢復磨損零件正確的幾何形狀和配合特性。它包括修理尺寸法、附加零件法(鑲套修復法)、轉向和翻轉修復法。(一)修理尺寸法1. 修理尺寸法的基本概念。修理尺寸法是通過機械加...[繼續(xù)閱讀]