線路合閘的原因是多種多樣的,例如由于正常運(yùn)行的需要而合閘,故障切除后的自動(dòng)重合等。在不利條件下,合閘過(guò)電壓可能達(dá)到頗高幅值,它是長(zhǎng)線路中過(guò)渡過(guò)程過(guò)電壓的主要類(lèi)型之一,而且較常發(fā)生?？蛰d線路的分閘過(guò)電壓是由分閘過(guò)...[繼續(xù)閱讀]

    由最簡(jiǎn)單的接線圖5-1,電源的等效電勢(shì)為e(t)=Emcos(ωt+θ)。取電壓Em、時(shí)間t=和導(dǎo)線波阻抗Z為基準(zhǔn)值,并令τ=ωt,p=,因此。根據(jù)重疊原理,斷路器的合閘相當(dāng)于在斷口間加入兩個(gè)大小相等、方向相反的電勢(shì)e(p)+U0(U0以標(biāo)幺值計(jì)),這樣,就可很容...[繼續(xù)閱讀]

    在實(shí)際電力系統(tǒng)中,從發(fā)電廠升壓變電所引出的輸電線路,常常先連至某一中間開(kāi)關(guān)站(為了與其他供電系統(tǒng)并聯(lián)運(yùn)行和供應(yīng)部分負(fù)載),然后再接到負(fù)荷中心的降壓變電所。在多回路(例如雙回路)的遠(yuǎn)距離輸電線路中,為了提高供電的可靠...[繼續(xù)閱讀]

    輸電線路的實(shí)際接線方式和合閘操作時(shí)系統(tǒng)的運(yùn)行狀態(tài),是多種多樣的,為了估計(jì)最大可能的合閘過(guò)電壓及其限制的可能性,必須在具體線路中綜合考慮各種不利的和有利的影響因素。這里我們對(duì)這些因素作一些扼要的分析。一般說(shuō)來(lái)...[繼續(xù)閱讀]

    超高壓電網(wǎng)要求強(qiáng)迫性地限制操作過(guò)電壓,借以降低設(shè)備的絕緣水平。切空變過(guò)電壓的最大可能的倍數(shù)K可以由式(6-1)表示,其中f0為空載變壓器的自振頻率,Ue、P、I%和C0分別為額定線電壓、容量、勵(lì)磁電流的標(biāo)幺值和空載變壓器的每相...[繼續(xù)閱讀]

    內(nèi)過(guò)電壓避雷器具體位置的安放對(duì)限制全線過(guò)電壓有著重大影響。一般說(shuō)來(lái),在既定條件下,避雷器具有一定的保護(hù)區(qū)域,在此區(qū)域內(nèi)的過(guò)電壓將不超過(guò)預(yù)定水平。分析表明,發(fā)生過(guò)渡過(guò)程時(shí),空線終端的過(guò)電壓遠(yuǎn)較始端為大,因此就限制...[繼續(xù)閱讀]

    圖7-1 終端避雷器接線圖首先我們確定在簡(jiǎn)單線路中(圖7-1)避雷器剛擊穿時(shí)過(guò)電壓分布的一般表示形式,其中xH為供電系統(tǒng)的等效感抗)。沿線的初始電壓和初始電流分布用下式表示:u(o,η)=f1(η)i(o,η)=f2(η)并滿(mǎn)足條件f1(o)=Unpf2(o)=U式中,ω...[繼續(xù)閱讀]

    前面已經(jīng)說(shuō)過(guò),在嚴(yán)重的過(guò)渡過(guò)程中,空載線路兩端避雷器的在在不能保證限制線路中間點(diǎn)的過(guò)電壓至規(guī)定的數(shù)值(不超過(guò)避雷器的最大殘壓),這一結(jié)論可以直接從式(7-7)中看出來(lái):顯然,式中的各電壓分量只是在經(jīng)過(guò)一定的時(shí)延后才在線...[繼續(xù)閱讀]

    (1)僅用一組避雷器接在母線上或線路始端,不能限制全線的內(nèi)部過(guò)電壓,必須同時(shí)將避雷器接入線路的首端和終端。在確定避雷器的參數(shù)時(shí),不應(yīng)考慮首端避雷器的作用。(2)在嚴(yán)重的過(guò)渡過(guò)程中,應(yīng)該考慮到線路中間部分的電壓升高。...[繼續(xù)閱讀]

    Рассмотрим прежде всего общее выражение перенапряжений в линии с простейшей схемой до момента пробоя защитного раврядника (рис. 8-1).Рис. 8-1 Сеxмa злeкtpoперeдачи для исс...[繼續(xù)閱讀]