(一) 曲軸飛輪組的結構特點曲軸飛輪組 (圖2-49) 主要由曲軸、飛輪和一些附件組成。圖2-49 曲軸飛輪組1. 曲軸曲軸是發(fā)動機最重要的機件之一。它與連桿配合將作用在活塞上的氣體壓力變?yōu)樾D的動力,傳給底盤的傳動機構。同時,驅...[繼續(xù)閱讀]

    配氣機構是進、排氣管道的控制機構,它按照汽缸的工作順序和工作過程的要求,準時地開閉進、排氣門,向汽缸供給可燃混合氣 (汽油機)或新鮮空氣 (柴油機)并及時排出廢氣; 當進、排氣門關閉時,保證汽缸密封。(一) 配氣機構的組成...[繼續(xù)閱讀]

    (一) 氣門傳動組的結構特點根據發(fā)動機配氣機構的形式不同,氣門傳動組一般由凸輪軸、凸輪軸正時齒輪、挺柱、挺柱導管、推桿、搖臂和搖臂軸等零件組成。隨著發(fā)動機的運轉,氣門傳動組的主要作用是使進、排氣門按照配氣相位規(guī)...[繼續(xù)閱讀]

    (一) 氣門組的結構特點氣門組如圖2-65所示,由氣門、氣門座、氣門導管、氣門彈簧、鎖片、氣門彈簧座等零件組成。圖2-65 氣門組1. 氣門氣門主要起控制進、排氣管的開閉作用。氣門長時間在承受高溫、高壓、沖擊、潤滑困難的條件...[繼續(xù)閱讀]

    (一) 配氣相位及氣門間隙1. 配氣相位發(fā)動機在工作中,為使進氣充分,排氣干凈,進氣門和排氣門均存在早開晚關的情況,進氣門和排氣門的開啟持續(xù)時間也大于180°曲軸轉角。配氣相位是用曲軸轉角表示的進、排氣門的開啟時刻和開啟...[繼續(xù)閱讀]

    (一) 空氣供給系統(tǒng)的結構組成汽油機空氣供給系統(tǒng)的主要作用是根據發(fā)動機的負荷需要,及時地將新鮮空氣送入進氣管并與燃油充分混合,形成一定濃度的可燃混合氣進入汽缸燃燒。電控汽油機空氣供給系統(tǒng)主要由空氣濾清器、空氣流...[繼續(xù)閱讀]

    (一) 燃油供給系統(tǒng)的結構組成如圖2-90所示,電控汽油機燃油供給系統(tǒng)的作用是通過位于油箱中電動燃油泵將汽油加壓形成符合壓力和流量要求的清潔燃油送入噴油器,經噴油器噴射霧化后與進氣管中的新鮮空氣混合形成可燃混合氣。...[繼續(xù)閱讀]

    汽油是一種易揮發(fā)的液體,在常溫下燃油箱經常充滿蒸氣,燃料蒸發(fā)排放控制系統(tǒng)的作用是將蒸氣引入燃燒并防止揮發(fā)到大氣中。這個過程起重要作用的是活性炭罐儲存裝置,因為活性炭有吸附功能,當汽車運行或熄火時,燃油箱的汽油蒸...[繼續(xù)閱讀]

    柴油機燃油供給系統(tǒng)用于燃料的儲存、濾清和輸送工作,并按柴油機各種不同工況的要求,定時、定量、定壓并以一定的噴油質量噴入燃燒室,使其與空氣迅速且良好地混合和燃燒,最后將廢氣排入大氣。柴油機燃油供給系統(tǒng)由油箱、柴...[繼續(xù)閱讀]

    (一) 柱塞式噴油泵的構造柱塞式噴油泵一般由分泵、油量調節(jié)機構、傳動機構及泵體組成。1. 分泵分泵是噴油泵的泵油機構,多缸發(fā)動機中分泵的數(shù)量與柴油機汽缸數(shù)相等。分泵主要由柱塞偶件、柱塞彈簧、彈簧下座、出油閥偶件、...[繼續(xù)閱讀]