預(yù)應(yīng)力錨索加固技術(shù)已經(jīng)廣泛應(yīng)用于巖土加固工程的各個(gè)領(lǐng)域,它在改善巖土體的應(yīng)力狀態(tài),提高巖土體的承載能力和穩(wěn)定性方面的作用已為大量的工程實(shí)踐所證實(shí)。國(guó)內(nèi)許多這方面的專家,如中國(guó)人民解放軍總參謀部工程兵科研三所...[繼續(xù)閱讀]

    錨索在地層中的錨固力受到諸多因素的影響:如巖土的強(qiáng)度、結(jié)構(gòu)、黏結(jié)材料強(qiáng)度以及施工工藝等,另外還存在許多尚未了解的因素也對(duì)此產(chǎn)生影響。這些因素涉及到注漿體與地層界面、注漿體與預(yù)應(yīng)力筋,多介質(zhì)、多層面相互結(jié)合的...[繼續(xù)閱讀]

    從上一節(jié)的介紹中我們可以看出,土層中的錨索體主要是在漿體和土層黏結(jié)面上破壞,而漿體的強(qiáng)度要遠(yuǎn)大于土體,所以其錨固力就由土體的力學(xué)性質(zhì)控制。對(duì)于直筒型拉力錨索,傳統(tǒng)的錨固力計(jì)算采用剪應(yīng)力均勻分布的假設(shè)(包括規(guī)范的...[繼續(xù)閱讀]

    研究的試驗(yàn)場(chǎng)地選擇的是某煤業(yè)公司的鐵路專用線路塹邊坡。該邊坡部分坍塌,選擇采用錨索框架梁、排水孔等措施進(jìn)行綜合加固治理。場(chǎng)地位于山西陸臺(tái)東南部,即太岳陸梁向晉東臺(tái)凹的南部,區(qū)域構(gòu)造表現(xiàn)為一種以各類構(gòu)造形跡復(fù)...[繼續(xù)閱讀]

    根據(jù)試驗(yàn)?zāi)康?參照相關(guān)的研究范例、過(guò)程及研究結(jié)果,設(shè)計(jì)了嚴(yán)格的試驗(yàn)方案。為了便于控制和得出有效結(jié)論,本次試驗(yàn)選取的錨索錨固段全部位于同一土層中,將土層②作為研究對(duì)象,考察錨固工程在邊坡支護(hù)中的作用和優(yōu)化設(shè)計(jì)問(wèn)題...[繼續(xù)閱讀]

    按照試驗(yàn)方案設(shè)計(jì)書(shū)的要求,結(jié)合試驗(yàn)場(chǎng)地情況,于2005年4月2～7日進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)鉆孔、鋼絞線安裝和注漿等的施工。圖12-1　錨索試驗(yàn)孔位置剖面圖12.3.1　鉆孔共采用螺旋鉆施工試驗(yàn)鉆孔9個(gè),其中5m、7m、9m的鉆孔各3個(gè)。一個(gè)9m的鉆孔傾角...[繼續(xù)閱讀]

    12.4.1　錨索試驗(yàn)數(shù)據(jù)錨索的現(xiàn)場(chǎng)拉拔試驗(yàn)過(guò)程如上一章所述,各孔試驗(yàn)拉力F與位移S的關(guān)系曲線見(jiàn)圖12-8～圖12-10。圖12-8　拉力-位移曲線圖圖12-9　拉力-位移曲線圖圖12-10　拉力-位移曲線圖根據(jù)對(duì)圖12-8～圖12-10的分析,可得每根錨索的極...[繼續(xù)閱讀]

    為了檢驗(yàn)上節(jié)討論所得結(jié)論的正確與否,我們必須選擇錨索鉆孔進(jìn)行計(jì)算檢驗(yàn)。上面的討論中我們選擇了鉆孔直徑為Φ150mm的錨索鉆孔,這與本次邊坡治理工程項(xiàng)目的設(shè)計(jì)是相符的,我們可以抽查任意工程施工鉆孔;同時(shí)本次現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)中Ⅰ...[繼續(xù)閱讀]

    本章重點(diǎn)介紹了土層錨索錨固力試驗(yàn)、數(shù)據(jù)的處理和數(shù)學(xué)分析過(guò)程,繪制出了錨固段鋼絞線變形與受力關(guān)系曲線、錨索的拉拔力與變形的關(guān)系曲線以及錨固段長(zhǎng)度與極限拉拔力的關(guān)系曲線,并且推導(dǎo)出了兩種不同方法計(jì)算錨固力的公式...[繼續(xù)閱讀]

    錨固機(jī)理的試驗(yàn)研究主要分為現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)和模型試驗(yàn)兩種。由于具備模型試驗(yàn)的條件,本次試驗(yàn)采用模型試驗(yàn)。其與現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)的區(qū)別主要在于選用單一巖體并且鉆孔深度較淺。13.1.1　試件選擇為了研究巖體類型對(duì)錨固力的影響,本次試驗(yàn)...[繼續(xù)閱讀]