超高度
簡稱“超高”。鐵路或道路曲線地段外側(cè)高出內(nèi)側(cè)軌面或路面的傾斜度。設(shè)置超高度的目的是為了平衡車輛通過曲線時的離心力,確保行車安全、旅客乘坐舒適。在鐵路曲線地段,超高度為外軌和內(nèi)軌的頂面高差,其值一般不超過125~150毫米。在道路曲線地段,超高度常將路面修筑成向曲線內(nèi)側(cè)傾斜的平面坡,橫向坡率為2%~6%。
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超高度
簡稱“超高”。鐵路或道路曲線地段外側(cè)高出內(nèi)側(cè)軌面或路面的傾斜度。設(shè)置超高度的目的是為了平衡車輛通過曲線時的離心力,確保行車安全、旅客乘坐舒適。在鐵路曲線地段,超高度為外軌和內(nèi)軌的頂面高差,其值一般不超過125~150毫米。在道路曲線地段,超高度常將路面修筑成向曲線內(nèi)側(cè)傾斜的平面坡,橫向坡率為2%~6%。