串聯(lián)建造法
當(dāng)?shù)谝凰掖诖_(塢)后端建造時,第二艘船的尾段即在其前端同時施工的建造方法。待第一艘船下水后,將第二艘船的尾段移至后端,繼續(xù)總裝成整船,同時在其前端又開始第三艘船的尾段施工,以此延續(xù)。可提高船臺(塢)的利用率,適用于批量造船,對于機(jī)艙在船尾,尾部工作量大的船舶尤為適宜。
海量資源,盡在掌握
串聯(lián)建造法
當(dāng)?shù)谝凰掖诖_(塢)后端建造時,第二艘船的尾段即在其前端同時施工的建造方法。待第一艘船下水后,將第二艘船的尾段移至后端,繼續(xù)總裝成整船,同時在其前端又開始第三艘船的尾段施工,以此延續(xù)。可提高船臺(塢)的利用率,適用于批量造船,對于機(jī)艙在船尾,尾部工作量大的船舶尤為適宜。