操縱方式對翼傘系統(tǒng)雀降性能的影響

摘要： 為獲得操縱方式對翼傘系統(tǒng)雀降性能的影響規(guī)律，建立了翼傘系統(tǒng)兩體9自由度動力學模型，采用龍格庫塔法進行了動力學編程計算，系統(tǒng)速度、翼傘及載荷姿態(tài)的數(shù)值結(jié)果和文獻規(guī)律一致，最大誤差為8.2%。開展了分級操縱及操縱速度對翼傘系統(tǒng)雀降性能的影響研究，得到了翼傘最小水平速度、最小垂直速度及最大迎角的變化規(guī)律。研究結(jié)果表明：一次操縱的雀降性能優(yōu)于分級操縱；操縱時間過長或過短均會導致垂直速度... （共7頁）