環(huán)境激勵下地鐵轉(zhuǎn)向架構(gòu)架模態(tài)分析

摘要： 針對整車與設(shè)備和轉(zhuǎn)向架的模態(tài)不合理匹配，軌道車輛可能出現(xiàn)異常振動和噪聲，甚至發(fā)生結(jié)構(gòu)疲勞失效等問題，對轉(zhuǎn)向架模態(tài)參數(shù)進(jìn)行試驗與仿真分析研究。首先，采用車輛在運行狀態(tài)環(huán)境激勵下模態(tài)識別方法，通過構(gòu)架輸出振動響應(yīng)信號的互相關(guān)函數(shù)替換頻響函數(shù)，再結(jié)合模態(tài)識別PolyMax方法，有效辨識出構(gòu)架在運行狀態(tài)下易被激發(fā)出的模態(tài)。然后，探究轉(zhuǎn)向架車輪進(jìn)行鏇修或車輛載重發(fā)生變化時對構(gòu)架運行模態(tài)產(chǎn)... （共6頁）