富水軟土地層盾構(gòu)穿越運(yùn)營站風(fēng)險(xiǎn)控制研究

摘要： 為降低富水軟土地層盾構(gòu)穿越施工對既有運(yùn)營地鐵車站的擾動風(fēng)險(xiǎn)，以某T型換乘站盾構(gòu)穿越運(yùn)營站施工為工程背景，采用理論分析和現(xiàn)場實(shí)測等方法，研究盾構(gòu)切割未預(yù)留玻璃纖維筋地連墻的刀具配置及推進(jìn)參數(shù)，并提出下穿運(yùn)營站的重點(diǎn)風(fēng)險(xiǎn)控制措施。結(jié)果表明：采用不同刀高配合的高強(qiáng)度貝殼刀、降低推進(jìn)速度與盾構(gòu)推力，加大刀盤扭矩，能實(shí)現(xiàn)盾構(gòu)安全穿越地連墻；將運(yùn)營站底板與地層的相互作用力作為下穿施工時(shí)的附... （共7頁）