西安軌道交通站點(diǎn)TOD效果評(píng)估與提升策略

摘要： 針對(duì)國(guó)內(nèi)軌道交通站點(diǎn)在應(yīng)用TOD站城一體化開發(fā)模式過(guò)程中，存在與周邊城市更新不匹配的問(wèn)題，基于經(jīng)典的節(jié)點(diǎn)-場(chǎng)所(node-place,NP)模型以及引入客流量的節(jié)點(diǎn)-場(chǎng)所-客流(node-place-ridership,NPR)模型，以西安地鐵3號(hào)線為例，依托時(shí)空大數(shù)據(jù)，選取連續(xù)6個(gè)月的客流數(shù)據(jù)，計(jì)算26個(gè)站點(diǎn)的基礎(chǔ)指標(biāo)，并將站點(diǎn)分為6類場(chǎng)所超前u0026低客流類、欠缺型u0026低客流類、匹... （共9頁(yè)）