智能網(wǎng)聯(lián)汽車的車隊跟馳模型及仿真研究

摘要： 隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展，車輛的智能化和網(wǎng)聯(lián)化已經(jīng)成為明確的發(fā)展趨勢，新業(yè)態(tài)下如何實現(xiàn)安全與高效的交通管理與控制是亟需解決的問題。為了研究智能網(wǎng)聯(lián)環(huán)境下的車隊跟馳，探索基于規(guī)則的車輛隊列形成機制，以“盡量靠近”、“速度一致”和“避免碰撞”3條智能網(wǎng)聯(lián)環(huán)境下車輛的交互規(guī)則為基礎(chǔ)，基于最小安全距離模型構(gòu)建出一種面向智能網(wǎng)聯(lián)汽車的車隊跟馳模型。以乘坐舒適性和行程時間作為模型的綜合評價指... （共12頁）