基于最優(yōu)控制的車載邊緣算力網(wǎng)絡(luò)負(fù)載均衡策略

摘要： 雖然將大量車載計(jì)算任務(wù)卸載到邊緣計(jì)算網(wǎng)絡(luò)中可以減少因?yàn)檐囕v算力不足導(dǎo)致的計(jì)算延遲，但不合理地分配計(jì)算任務(wù)會(huì)產(chǎn)生網(wǎng)絡(luò)延遲和邊緣計(jì)算延遲，導(dǎo)致用戶服務(wù)質(zhì)量降低。如何快速合理地分配計(jì)算任務(wù)成為車載邊緣計(jì)算網(wǎng)絡(luò)研究的難點(diǎn)。針對(duì)車載任務(wù)邊緣卸載后資源分配問(wèn)題，綜合考慮了車載任務(wù)在本地運(yùn)行的計(jì)算時(shí)延、車載任務(wù)在邊緣服務(wù)器中運(yùn)行的計(jì)算時(shí)延和網(wǎng)絡(luò)時(shí)延、車載任務(wù)在邊緣云中遷移產(chǎn)生的網(wǎng)絡(luò)時(shí)延等因素... （共6頁(yè)）