高地溫隧道施工環(huán)境溫度特征及通風(fēng)參數(shù)優(yōu)化研究

摘要： 對高地溫隧道施工期環(huán)境溫度分布展開實(shí)地調(diào)研，在量化隧道內(nèi)熱源后建立高地溫隧道獨(dú)頭通風(fēng)三維數(shù)值模型，并通過監(jiān)測數(shù)據(jù)與模擬結(jié)果驗(yàn)證了模型可靠性，進(jìn)而展開隧道環(huán)境溫度分布特征及通風(fēng)參數(shù)優(yōu)化研究，結(jié)果表明：(1)隧道沿程環(huán)境溫度分布可分為2個(gè)區(qū)段，掌子面20 m范圍內(nèi)呈驟增再降低趨勢，掌子面20 m后至洞口段隨入口風(fēng)溫降低或風(fēng)量增大呈現(xiàn)出先增大后降低再持續(xù)增大趨勢；(2)入口風(fēng)溫降低使... （共9頁）

高地溫隧道 施工期降溫 隧道沿程溫度 通風(fēng)參數(shù)優(yōu)化