液化氣動(dòng)力箱船的碳捕集設(shè)計(jì)和仿真

摘要： 針對(duì)二氧化碳溫室氣體過量排放導(dǎo)致極端天氣頻發(fā)，分析在液化氣動(dòng)力集裝箱船上使用碳捕集技術(shù)的布置方案和工藝原理可行性。將二氧化碳儲(chǔ)罐設(shè)計(jì)為新型的標(biāo)準(zhǔn)集裝箱撬形式，布置在船中部，而將碳捕捉設(shè)備布置在船艉；同時(shí)根據(jù)上述布置提出一種新的流程，即在采用胺溶液化學(xué)吸收法進(jìn)行二氧化碳的吸收和解吸時(shí)，將液化氣燃料的冷能用于與返回的貧液進(jìn)行熱量耦合，采用管殼式換熱器進(jìn)行熱交換，液化氣燃料經(jīng)換熱器被... （共6頁(yè)）