高速飛行器逆向噴流全機(jī)減阻特性分析

摘要： 為了研究頭部逆向噴流對(duì)全機(jī)阻力特性的影響，基于典型雙錐飛行器計(jì)算模型，通過(guò)求解多組元軸對(duì)稱NavierStokes方程，給出了頭部逆向噴流來(lái)流高度參數(shù)和噴主流總壓比參數(shù)對(duì)全機(jī)波阻、摩阻和底阻的影響規(guī)律。計(jì)算結(jié)果表明，噴主流總壓比增加改變了流場(chǎng)結(jié)構(gòu)使得波阻和底阻降低，并導(dǎo)致邊界層內(nèi)溫度降低和速度梯度增加，在邊界層速度梯度影響更大的條件下會(huì)出現(xiàn)摩阻增加的現(xiàn)象。在高空條件下，摩阻的占... （共7頁(yè)）