基于車輛軌跡數(shù)據(jù)的港口集卡預(yù)約系統(tǒng)配額方案優(yōu)化

摘要： 在優(yōu)化預(yù)約配額方案時(shí)，現(xiàn)有方法面臨諸多挑戰(zhàn)，包括動(dòng)態(tài)性、隨機(jī)性捕捉難，理論假設(shè)局限，以及數(shù)據(jù)獲取處理復(fù)雜等。本文利用集卡的GPS軌跡數(shù)據(jù)，全面捕獲了集卡從到達(dá)港口至完成作業(yè)的全過程周轉(zhuǎn)時(shí)間，并基于此建立了單位預(yù)約時(shí)間窗口內(nèi)集卡到達(dá)數(shù)量與其在港總周轉(zhuǎn)時(shí)間之間的映射關(guān)系。利用該映射關(guān)系，構(gòu)建了一個(gè)更為精確簡潔的配額優(yōu)化模型，并對(duì)集卡預(yù)約配額方案進(jìn)行了優(yōu)化求解。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明，優(yōu)化后的... （共10頁）