基于扭矩分配的高壓轉(zhuǎn)子過盈配合靜態(tài)傳扭能力設(shè)計方法

摘要： 以航空發(fā)動機高壓轉(zhuǎn)子過盈配合結(jié)構(gòu)為研究對象，開展靜態(tài)傳扭能力驗證試驗，結(jié)合試驗結(jié)果提出一種高壓轉(zhuǎn)子過盈配合靜態(tài)傳扭能力設(shè)計方法，為航空發(fā)動機過盈配合傳扭能力設(shè)計提供理論和數(shù)據(jù)支撐?；谠O(shè)計參數(shù)、仿真分析和工程經(jīng)驗，確定影響高壓轉(zhuǎn)子過盈配合靜態(tài)傳扭能力的主要因素包括過盈量、摩擦系數(shù)和裝配工藝；根據(jù)影響因素設(shè)計高壓轉(zhuǎn)子過盈配合靜態(tài)傳扭能力試驗和摩擦系數(shù)試驗方案，獲取在有潤滑和無潤滑... （共7頁）