基于數(shù)據(jù)驅(qū)動的地鐵車輛等效縮比模型鉤緩結(jié)構(gòu)設(shè)計

摘要： 為了快速獲取地鐵車輛碰撞中鉤緩結(jié)構(gòu)碰撞特性，研究了地鐵車輛鉤緩結(jié)構(gòu)設(shè)計，提出了一種基于數(shù)據(jù)驅(qū)動的地鐵車輛等效縮比模型鉤緩結(jié)構(gòu)設(shè)計方法；以鉤緩結(jié)構(gòu)中橡膠緩沖器為研究對象，建立等效縮比橡膠緩沖器有限元模型并進行縮比試驗驗證，構(gòu)建了等效縮比橡膠緩沖器幾何參數(shù)與力學(xué)特性響應(yīng)面代理模型；以鉤緩結(jié)構(gòu)中鼓脹管為研究對象，建立了1/8縮比鼓脹管有限元模型并通過準靜態(tài)壓縮試驗驗證，構(gòu)建了基于縮比... （共17頁）