線路運(yùn)行中斷下鐵路旅客列車(chē)單向接運(yùn)方案研究

摘要： 為降低線路中斷對(duì)鐵路客運(yùn)帶來(lái)的影響，本文利用綜合交通網(wǎng)絡(luò)各方式間的互補(bǔ)性，提出線路中斷條件下鐵路旅客列車(chē)的接運(yùn)方案優(yōu)化方法。首先，從旅客列車(chē)運(yùn)行變化和綜合交通接運(yùn)方案分析接運(yùn)方案的成本及旅客延誤時(shí)間，綜合考慮接運(yùn)車(chē)站折返及到發(fā)能力、接運(yùn)車(chē)輛能力、接運(yùn)站及車(chē)輛停站關(guān)系等方面，建立以旅客出行時(shí)間延誤最小及接運(yùn)方案成本最低為優(yōu)化目標(biāo)的線路中斷下旅客列車(chē)單向接運(yùn)方案雙目標(biāo)規(guī)劃模型；其次... （共10頁(yè)）