考慮過軌運(yùn)營模式的市域鐵路時(shí)刻表優(yōu)化研究

摘要： 過軌運(yùn)營是區(qū)域軌道交通一體化發(fā)展的重要方向，本文引入時(shí)變客流作為輸入，考慮地鐵與市域公司參與方共同利益，耦合地鐵列車過軌與市域列車發(fā)車關(guān)系；考慮列車發(fā)車間隔和列車服務(wù)能力等約束，從列車運(yùn)營收益和乘客出行質(zhì)量兩方面構(gòu)建整數(shù)規(guī)劃模型，優(yōu)化地鐵過軌方案和市域列車時(shí)刻表。基于模型特點(diǎn)，引入兩組邏輯變量重構(gòu)模型，并利用ε-約束法將模型轉(zhuǎn)化為單目標(biāo)優(yōu)化問題，通過調(diào)用商用優(yōu)化求解器Gurob... （共10頁）