蘭新高鐵典型過渡段區(qū)域列車氣動性能及運(yùn)行安全性分析

摘要： 自2023年7月1日全路運(yùn)行圖大調(diào)整后，25T普速旅客列車大范圍上蘭新客專線，因此急需對普速旅客列車在蘭新高鐵的風(fēng)限條件進(jìn)行研究，在確保安全的前提下，盡量提升風(fēng)限條件以降低行車調(diào)度指揮難度，避免頻繁停輪。文章基于三維、非定常、不可壓縮Realizable k-ε的尺度解析混合湍流模型探究了4車編組25T普速旅客列車通過K3017、K3018、K3030和K3038一共4處典型地... （共11頁）