地鐵車輪踏面中部滾動接觸疲勞機制研究

摘要： 滾動接觸疲勞是地鐵車輪常見的一種損傷形式，對車輪的服役安全及其維護具有重要影響。文章針對國內(nèi)某條地鐵線路上地鐵車輛車輪出現(xiàn)的滾動接觸疲勞問題，通過開展現(xiàn)場調(diào)查測試和仿真分析，研究了車輪磨耗形式對車輪踏面滾動接觸疲勞的影響。結(jié)果表明，在該線路上運行的車輪約42%在踏面中部出現(xiàn)滾動接觸疲勞，斜裂紋與水平線的夾角基本在40°～50°，并且出現(xiàn)滾動接觸疲勞的車輪普遍存在W型磨耗。在車輪... （共9頁）