高原雙源動力集中動車組內(nèi)燃動力車電傳動系統(tǒng)設(shè)計

摘要： 高原運用環(huán)境對軌道交通裝備的可靠性帶來了新的挑戰(zhàn)，為了滿足拉日、拉林鐵路電氣化和非電氣化線路貫通的運行需求，我國已成功研制高原雙源動力集中動車組。文章首先簡述了動車組內(nèi)燃動力車的參數(shù)和性能要求，高原環(huán)境對整車小型化、輕量化和電傳動系統(tǒng)牽引性能提出了更高要求；然后，闡述了高原雙源動力集中動車組內(nèi)燃動力車電傳動系統(tǒng)的主電路及主要技術(shù)參數(shù)，對主輔列供一體交流傳動系統(tǒng)的技術(shù)特點進行了分... （共8頁）