動(dòng)車(chē)組走行風(fēng)冷牽引變壓器研究與應(yīng)用

摘要： 為滿(mǎn)足軌道交通行業(yè)安全、高效、綠色、經(jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)車(chē)載裝備的需求，文章綜合分析了牽引變壓器的研究方向和走行風(fēng)冷卻技術(shù)的原理特征，提出走行風(fēng)冷牽引變壓器與傳統(tǒng)強(qiáng)迫風(fēng)冷牽引變壓器相比更具應(yīng)用優(yōu)勢(shì)和經(jīng)濟(jì)效益；通過(guò)系統(tǒng)研究走行風(fēng)復(fù)雜流場(chǎng)分布、走行風(fēng)冷卻匹配技術(shù)、高阻抗低損耗設(shè)計(jì)、多維線(xiàn)路瞬態(tài)溫升算法等關(guān)鍵技術(shù)，設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)了國(guó)內(nèi)首臺(tái)動(dòng)車(chē)組走行風(fēng)冷牽引變壓器，并通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際應(yīng)用驗(yàn)證了相關(guān)關(guān)鍵技術(shù)... （共11頁(yè)）