地鐵浮軌式扣件軌道輪軌瞬態(tài)滾動(dòng)接觸行為分析

摘要： 浮軌式扣件通過(guò)支承鋼軌軌顎下部及軌腰使其懸浮從而提供軌道較小垂向剛度，但加劇了輪軌系統(tǒng)高頻相互作用。為分析輪對(duì)、軌道柔性特性對(duì)輪軌瞬態(tài)滾動(dòng)接觸行為的影響，基于隱式—顯式相結(jié)合的有限元法，建立地鐵浮軌式扣件軌道三維輪軌瞬態(tài)滾動(dòng)接觸有限元模型。對(duì)比分析牽引工況下柔性和剛性輪對(duì)分別在光滑、凹坑和短波不平順軌面激勵(lì)下的輪軌瞬態(tài)力、接觸斑和接觸應(yīng)力等接觸參量響應(yīng)特性。結(jié)果表明：光滑軌面激... （共12頁(yè)）