基于AMESim的新型雙控制邊調(diào)壓閥設(shè)計(jì)

摘要： 在交通車輛和特種工程車輛中，經(jīng)常采用液壓系統(tǒng)進(jìn)行傳動(dòng)和動(dòng)作控制，而液壓調(diào)壓閥廣泛地應(yīng)用在液壓系統(tǒng)中，當(dāng)系統(tǒng)中某一個(gè)支路的工作壓力與系統(tǒng)壓力不同時(shí)，通過液壓調(diào)壓閥能夠降低系統(tǒng)壓力，從而保證該支路的工作壓力穩(wěn)定，并且避免對液壓系統(tǒng)壓力產(chǎn)生影響。然而，當(dāng)調(diào)壓過程中降低的壓力差值較大時(shí)，經(jīng)過閥口的壓降變大，因此，液壓閥此處的流體流動(dòng)較為紊亂，容易產(chǎn)生流體噪聲及壓力波動(dòng)。文中提出了一種新... （共6頁）