大跨度鐵路橋梁端位移精細(xì)化計算研究

摘要： 為針對大跨度鐵路橋選擇合適的梁端伸縮裝置，保障列車行車的安全性，提高橋梁的使用性能，依據(jù)多座大跨度橋梁端位移實測值演化規(guī)律以及結(jié)構(gòu)計算，開展溫度荷載、列車荷載、風(fēng)荷載及風(fēng)與溫度荷載組合引起的梁端位移精細(xì)化計算研究。提出溫度荷載的取值類型和取值范圍；明確列車荷載引起梁端位移的計算工況和計算方法；確定桁式主梁風(fēng)荷載摩擦系數(shù)取值和所引起梁端位移的計算工況；結(jié)合風(fēng)荷載、風(fēng)與溫度荷載聯(lián)合... （共7頁）