基于靜強(qiáng)度和側(cè)翻安全性的客車骨架輕量化

摘要： 為適應(yīng)城市電動(dòng)客車的發(fā)展以及國(guó)家節(jié)能環(huán)保政策的需要，提出了一種基于電動(dòng)客車靜強(qiáng)度和側(cè)翻安全性能的靈敏度分析的車身結(jié)構(gòu)輕量化方法。首先建立某電動(dòng)客車的有限元模型，通過有限元方法對(duì)車身結(jié)構(gòu)進(jìn)行靜強(qiáng)度和側(cè)翻安全性分析。其次對(duì)有限元模型進(jìn)行彎曲、彎扭工況下的車身靜強(qiáng)度和側(cè)翻安全性的靈敏度分析?；陟`敏度分析結(jié)果，篩選出有利于輕量化且對(duì)車身靜強(qiáng)度和側(cè)翻安全性影響不大的部件板厚為設(shè)計(jì)變量，... （共9頁(yè)）

電動(dòng)客車 靈敏度 貢獻(xiàn)度 輕量化 尺寸優(yōu)化