基于SA-CFPSO算法的螺旋槽徑向氣體軸承槽型參數(shù)優(yōu)化

摘要： 螺旋槽徑向氣體軸承的性能與槽型參數(shù)密切相關(guān)，最佳槽型參數(shù)的理論數(shù)據(jù)集對(duì)于軸承的研發(fā)設(shè)計(jì)極其重要。為獲得承載力最大和多目標(biāo)性能最佳的槽型參數(shù)理論數(shù)據(jù)集，通過(guò)數(shù)值計(jì)算得到軸承承載力的數(shù)值解，并以承載力為目標(biāo)函數(shù)，建立氣體軸承的最大承載力優(yōu)化模型，利用混合模擬退火和帶壓縮因子的粒子群算法(SA-CFPSO)求解優(yōu)化模型，得到軸承在不同長(zhǎng)徑比和偏心率下的最佳槽型參數(shù)。通過(guò)與文獻(xiàn)試驗(yàn)和理... （共7頁(yè)）