基于浸水環(huán)境的濕陷性黃土灌注樁承載力計算

摘要： 研究目的：當鐵路橋梁樁基穿越大厚度濕陷性黃土場地時，目前規(guī)范按照最不利狀態(tài)下的極限值進行負摩阻力計算，導致計算樁身長度過大，造成大量工程投資浪費。本文提出場地浸水環(huán)境的概念與分類，考慮地形地貌，重點分析場地的浸水條件與程度，將場地浸水環(huán)境分為完全浸水環(huán)境、長期浸水環(huán)境、短期浸水環(huán)境、綜合措施環(huán)境四種狀態(tài)。針對不同浸水環(huán)境，在負摩阻力計算時，濕陷性土層下限深度取值考慮折減。研究結... （共5頁）

樁基工程 濕陷性黃土 浸水環(huán)境 負摩阻力 承載力