既有鐵路開行市域（郊）列車開行方案優(yōu)化

摘要： 研究目的：在利用既有鐵路資源發(fā)展市域（郊）鐵路的背景下，本文研究旨在提高市域（郊）鐵路的運(yùn)營(yíng)效率，以滿足乘客的出行需求。通過分析不同到達(dá)模式下的乘客行為，提出一種適應(yīng)混合到達(dá)模式的市域（郊）客流分配方式。基于“線路國(guó)有、國(guó)鐵與地方共營(yíng)”管理模式，構(gòu)建一個(gè)多目標(biāo)優(yōu)化模型，綜合考慮乘客出行時(shí)間、運(yùn)營(yíng)成本和地方政府成本，并采用遺傳粒子群優(yōu)化算法求解，優(yōu)化列車開行方案。研究結(jié)論：（1）... （共7頁(yè)）

鐵路運(yùn)輸 既有鐵路 市域(郊)鐵路 混合到達(dá)模式 列車開行方案 優(yōu)化模型