基于AIS數(shù)據(jù)的拖網(wǎng)板撞擊海底管道典型損傷風(fēng)險評估

摘要： 漁船拖網(wǎng)作業(yè)造成的撞擊破壞對海底管道的安全構(gòu)成巨大威脅,拖網(wǎng)板撞擊風(fēng)險評估是海底管道防護設(shè)計的重要內(nèi)容,通常涉及對撞擊頻率和相應(yīng)破壞程度的估計。雖然挪威船級社提供了計算撞擊頻率和撞擊能量的建議做法,但仍然缺乏考慮不同區(qū)域的船舶交通和漁船拖網(wǎng)作業(yè)信息的方法。以南海部分海域船舶自動識別系統(tǒng)(AIS)數(shù)據(jù)為基礎(chǔ),識別出漁船的拖網(wǎng)作業(yè)軌跡,采用Douglas-Peucker算法和基于馬... （共8頁）