液冷動力電池系統(tǒng)熱管理控制策略優(yōu)化探究

摘要： 以某純電動商用車65kW·h磷酸鐵鋰液冷動力電池系統(tǒng)為研究對象，自主設計和搭建熱管理試驗臺架，重點探究了不同環(huán)境溫度和工況下熱管理系統(tǒng)對電池溫度的冷卻效果。該熱管理系統(tǒng)能夠?qū)㈦姵販囟瓤刂圃谶m宜范圍內(nèi)，但高溫環(huán)境時能耗較高，遂開展熱管理控制策略優(yōu)化，優(yōu)化后的控制策略在電池冷卻效果和能耗方面均優(yōu)于原控制策略，高溫、高速工況和城市綜合工況分別節(jié)能37.78%和78.63%，熱管理能效... （共7頁）