新能源汽車電機(jī)控制器液冷散熱系統(tǒng)熱仿真分析及特性研究

摘要： 新能源汽車電機(jī)控制器散熱系統(tǒng)中針柱的直徑、高度和冷卻液體積流量對(duì)系統(tǒng)的綜合性能有重要影響。采用數(shù)值仿真方法，分析3個(gè)設(shè)計(jì)參數(shù)對(duì)熱源最高溫度和冷卻液壓降的影響規(guī)律，得到3個(gè)參數(shù)的最優(yōu)設(shè)計(jì)范圍；利用仿真數(shù)據(jù)和響應(yīng)面方法，建立3個(gè)參數(shù)與熱源最高溫度和冷卻液壓降的多項(xiàng)式代理模型；建立散熱系統(tǒng)綜合優(yōu)化數(shù)學(xué)模型，并進(jìn)行求解，得到最優(yōu)設(shè)計(jì)參數(shù)；最后，利用數(shù)值仿真方法對(duì)最后設(shè)計(jì)結(jié)果進(jìn)行驗(yàn)證。所... （共6頁(yè)）

新能源汽車 電機(jī)控制器 散熱特性 仿真分析 響應(yīng)面方法