不同權(quán)力結(jié)構(gòu)下汽車供應(yīng)鏈定價(jià)與智能水平?jīng)Q策

摘要： 輔助(自動(dòng))駕駛軟件和芯片、傳感器等智能硬件賦予汽車智能水平，軟件提供商因此成為了車企的重要供應(yīng)商并打破車企主導(dǎo)供應(yīng)鏈的傳統(tǒng)。基于大部分車企生產(chǎn)軟硬件智能水平匹配型汽車的現(xiàn)實(shí)情形，確定汽車的最優(yōu)智能水平與價(jià)格，對(duì)由軟件提供商和智能車企組成的汽車供應(yīng)鏈進(jìn)行研究。構(gòu)建并比較了智能車企主導(dǎo)和軟件提供商主導(dǎo)情形下的Stackelberg博弈模型，分析了汽車智能水平敏感度、智能硬件成本投... （共13頁）