受迫振動(dòng)下混合動(dòng)力汽車傳動(dòng)沖擊扭轉(zhuǎn)振動(dòng)控制

摘要： 混合動(dòng)力汽車環(huán)境錯(cuò)綜復(fù)雜，電力推進(jìn)軸系容易受到外部沖擊載荷的作用，導(dǎo)致電力推進(jìn)軸的主機(jī)中心線與軸系中心線之間存在巨大高低差變形值，會(huì)造成汽車的受迫振動(dòng)。在受迫振動(dòng)影響下形成了傳動(dòng)沖擊扭轉(zhuǎn)振動(dòng)，為了控制這種振動(dòng)，提出針對混合動(dòng)力汽車傳動(dòng)系統(tǒng)的沖擊性扭轉(zhuǎn)振動(dòng)控制方法?；诨旌蟿?dòng)力汽車傳動(dòng)系統(tǒng)扭轉(zhuǎn)特性分析結(jié)果，獲取傳動(dòng)系統(tǒng)在載荷作用下，受迫振動(dòng)頻率與電力推進(jìn)軸的主機(jī)中心線與軸系中心線... （共6頁）

混合動(dòng)力汽車 傳動(dòng)系統(tǒng) 沖擊性扭轉(zhuǎn)振動(dòng) 振動(dòng)控制方法 控制模型設(shè)計(jì)