時間敏感網(wǎng)絡中時間觸發(fā)流冗余路由與調(diào)度研究
汽車技術(shù)
頁數(shù): 5 2024-10-16
摘要: 針對所有傳輸流量采用最短路徑時,網(wǎng)絡可調(diào)度性降低的問題,提出了一種針對時間觸發(fā)流的流屬性感知評估函數(shù)和冗余路由調(diào)度方法。該方法通過啟發(fā)式算法求解評估函數(shù)最大的路由方案,利用整數(shù)線性規(guī)劃求解調(diào)度。仿真驗證結(jié)果表明:在面向區(qū)域的電子電氣架構(gòu)網(wǎng)絡拓撲中,相較于K最短路徑(KSP)、沖突程度(DoC)路由方案,所提出的方案在保證網(wǎng)絡可靠性的同時,調(diào)度成功率分別提升了38.9%和14%,... (共5頁)
開通會員,享受整站包年服務