飛機(jī)雷雨情景著陸沖出跑道風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警模型

摘要： 基于當(dāng)前對(duì)飛機(jī)著陸沖出跑道風(fēng)險(xiǎn)的評(píng)估和預(yù)警量化程度不足且忽略雷雨天氣影響的問題，提出一種集成組合賦權(quán)法和云模型的飛機(jī)雷雨情景著陸沖出跑道風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警方法。使用狄利克雷分配(Latent Dirichlet allocation, LDA)主題模型對(duì)事故報(bào)告進(jìn)行文本挖掘，構(gòu)建了包含4個(gè)一級(jí)指標(biāo)、24個(gè)二級(jí)指標(biāo)的風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警指標(biāo)體系。采用G1-CRITIC法對(duì)風(fēng)險(xiǎn)指標(biāo)進(jìn)行賦權(quán)，并通過最小歐... （共11頁）