高速鐵路千米級主跨懸索橋線-橋垂向變形映射關系分析

摘要： 為研究千米級懸索橋線-橋垂向變形映射關系，逐層分析有砟軌道層間傳力特性，建立懸索橋垂向變形與軌面幾何形態(tài)的映射解析模型，并對映射模型的準確性和有效性進行驗證。研究結果表明：橋梁變形波長大于16 m時，線-橋垂向變形可視為完全映射，波長小于16 m時，線-橋位移有所差異；扣件和道床剛度主要影響波長16 m以下的線-橋垂向變形映射關系；懸索橋上線路平順性表現出顯著的溫度敏感性，影響... （共10頁）