艱險(xiǎn)山區(qū)鐵路工程建設(shè)管理協(xié)同度評(píng)價(jià)研究

摘要： 研究目的:隨著鐵路工程建設(shè)規(guī)模不斷擴(kuò)大，其所面臨的建設(shè)環(huán)境更具復(fù)雜性、艱險(xiǎn)性，對(duì)鐵路工程建設(shè)管理協(xié)同性提出更高的要求。本文提出科學(xué)的艱險(xiǎn)山區(qū)鐵路工程建設(shè)管理協(xié)同度評(píng)價(jià)模型，可為艱險(xiǎn)山區(qū)鐵路工程建設(shè)管理協(xié)同度評(píng)價(jià)提供一定的借鑒和參考。研究結(jié)論:(1)基于協(xié)同理論和物理-事理-人理(WSR)要素分析法，構(gòu)建了艱險(xiǎn)山區(qū)鐵路工程建設(shè)管理協(xié)同度評(píng)價(jià)指標(biāo)體系；(2)采用改進(jìn)的模糊層次分析法...