河口船閘集咸坑深度對(duì)防咸效果的影響

摘要： 為了分析河口船閘集咸坑不同深度下的鹽水運(yùn)動(dòng)特性，基于CFD軟件的組分輸運(yùn)模型和LES湍流模型建立集咸坑防咸三維數(shù)值模型，運(yùn)用有限體積法進(jìn)行離散；基于集咸坑防咸水槽試驗(yàn)結(jié)果，驗(yàn)證了鹽水運(yùn)動(dòng)形態(tài)、鹽水運(yùn)動(dòng)速度及垂向鹽度分布，并構(gòu)建河口船閘不同深度集咸坑的三維數(shù)值模型。結(jié)果表明，集咸坑的防咸效果與深度有關(guān)，集咸坑深度越大，鹽水上溯距離有所增加，但引航道鹽度和鹽-淡水交換率隨集咸坑深度... （共9頁(yè)）