全觸屏人機(jī)交互模式下駕駛?cè)艘曈X(jué)分心時(shí)長(zhǎng)預(yù)測(cè)

摘要： 為了準(zhǔn)確預(yù)測(cè)全觸屏人機(jī)交互模式下駕駛?cè)艘曈X(jué)分心時(shí)長(zhǎng)，建立了考慮駕駛?cè)朔中娘L(fēng)格的視覺(jué)分心時(shí)長(zhǎng)預(yù)測(cè)模型。采用實(shí)車道路試驗(yàn)所采集的多車速視覺(jué)分心數(shù)據(jù)，基于擊鍵水平模型（KLM）建立一組適用于全觸屏車載設(shè)備的基本操作單元，以及以各基本操作單元數(shù)量與車速作為輸入特征的視覺(jué)分心時(shí)長(zhǎng)預(yù)測(cè)隨機(jī)森林模型（RF），并采用自組織映射（SOM）算法將駕駛?cè)司垲悶橹?jǐn)慎型、正常型、激進(jìn)型3類分心風(fēng)格表征駕... （共8頁(yè)）